前三季度，我国交通运输经济运行总体平稳、稳中有进。营业性货运量完成416.3亿吨，同比增长3.3%；港口货物吞吐量完成129.7亿吨，同比增长3.4%；跨区域人员流动量达490.9亿人次，同比增长5.4%。交通运输部总规划师吴春耕表示，这些主要指标的增长反映了“人流快于货流，外贸快于内贸”的特点，与宏观经济形势一致，显示出经济回升向好的态势。

跨区域人员流动量的稳定增长体现了经济活力。10月份，制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%、50.2%和50.8%，均位于临界点以上，反映出随着政策效应逐步显现，经济景气水平持续回升。以旅游业为例，文旅业快速复苏，成为拉动内需、促进就业的新亮点。“跟着演出去旅行”等特色模式不断涌现。此外，一系列签证、支付、通讯、航线便利化政策也吸引了境外游客入境旅游，带动了出行需求增长。

为提升服务能力，交通运输部门采取多种措施。例如，国铁北京局在京哈高铁安排多个郊区车站停点，提升了怀柔科学城等地的通达便利性。货运方面，尤其是外贸运输快速提升，显示了我国外贸对全球产业链供应链稳定的贡献。霍尔果斯铁路口岸累计通行中欧（中亚）班列数量突破4万列大关，新疆铁路部门加快推进现代物流体系建设，持续提升中欧班列运输保障能力。

港口运输方面，前三季度我国完成港口货物吞吐量129.7亿吨，同比增长3.4%，其中内贸、外贸同比分别增长1.7%和7.6%。完成集装箱吞吐量2.5亿标箱，同比增长7.7%，其中内贸、外贸同比分别增长7.1%和8.2%。今年前三季度，我国进出口总值32.33万亿元，同比增长5.3%，创历史同期新高。

交通固定资产投资规模保持高位，为稳定宏观经济大盘作出积极贡献。安来高速公路渝鄂界至建始段重点控制性工程——西密山隧道顺利贯通，为全线通车奠定了坚实基础。湖北交投集团在恩施州现有在建项目约97公里，总投资约217亿元；已建、在建高速项目约538公里，总投资约718亿元。交通运输部多措并举扩大有效投资，累计下达3157亿元车购税资金支持地方交通建设，加快完善国家综合立体交通网络。前三季度，共完成交通固定资产投资27131亿元，铁路、水路、民航投资分别增长10.3%、9.4%和22.3%，公路投资规模继续保持较高水平。

交通网络不断完善有力支撑区域协调发展。在长三角地区，杭州机场高铁项目建成后将实现空铁联运，形成多层次轨道交通，促进长三角一体化。在京津冀地区，京津城际运行图优化调整，增加高峰日运力供给，高质量运营京唐、京滨、津兴城际新线，将廊坊市安次区、永清县及霸州市胜芳镇纳入首都“半小时交通圈”，加快推动“轨道上的京津冀”建设。