10月29日晚，小米创始人兼CEO雷军介绍了小米SU7 Ultra量产版，并称其为“地表最快的四门量产车”。该车型定价81.49万元，将于2025年3月正式发布。从10月29日22:30起开始接受预订，意向金为1万元，在正式发布后可随时退还。

今年3月底，小米首款汽车正式发布，并于4月初开始交付。据最新数据显示，上市第三个月，小米汽车交付量突破1万辆，10月单月交付量达到2万辆，预计11月将提前完成全年10万辆的交付目标。

雷军表示，小米SU7 Ultra是小米SU7系列中定位最高端、性能最强大的车型，被形容为“西装暴徒”，外表绅士而内心狂热。这款车型既适合城市通勤，也适合赛道驾驶，拥有纯正的赛道基因。

小米官方透露，小米SU7 Ultra量产版和PT版在三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术方面相同。不同之处在于，PT版完全为赛道设计，无法合法上路。

性能方面，小米SU7 Ultra量产版采用小米自研的超级电机V8s，最高转速达27200rpm，最大马力高达1548PS，百公里加速仅需1.98秒（不含起步时间），设计最高时速可达350km/h。雷军强调这是千万级超跑才具备的实力。

电池方面，该车型搭载宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池包，峰值电压897V，最大充电倍率5.2C，10%到80%电量充电只需11分钟。高速驾驶极其耗电，需要强大输出功率才能满足电机需求。

制动方面，小米SU7 Ultra量产版从100km/h到0km/h的制动距离为30.8米，配备了跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，最高工作温度超过1300摄氏度，重量更轻，能大幅增强刹车操控性能。这种碳陶瓷刹车盘通常用于高性能车和赛车，但成本较高。

雷军在现场还展示了该车型的声浪效果。对于外界关于价格的猜测，他表示，“我说过不会太便宜，有一点点小贵。”