老牌车企携手华为能否破局

在新能源汽车浪潮下，国内汽车市场正经历巨大变化。部分传统车企曾经在燃油车市场占据主导地位，如今却面临严峻挑战。今年，上汽、广汽等老牌车企的净利润大幅下滑。为了应对这一局面，两家集团近期都传出与华为合作的消息，科技公司的介入能否帮助这些企业迎头赶上成为关注焦点。

最近，关于上汽集团将与华为合作的消息引发广泛关注，并推动了上汽股价上涨。2021年，时任上汽集团董事长陈虹曾强调“灵魂一定要掌握在自己手中”。然而，时至今日，新任总裁贾健旭在集团年中干部大会上表示，“学会跪着做人，才能有站起来的那天”。

老牌车企携手华为能否破局 智能化转型求生

这种转变背后是上汽在国内新能源转型中的困境。今年前三季度，比亚迪取代上汽成为销量冠军，尤其是在第三季度，上汽净利润大幅下跌93.53%。对于业绩下滑，上汽承认在新能源市场上落后，主要原因是燃油车市场萎缩和激烈的价格战导致收入减少。尽管尚未得到官方确认，但关于上汽将与华为合作的消息已经广泛传播。

相比之下，广汽集团与华为的合作已成定局。双方正式签署智能汽车战略合作深化协议，计划推出一个全新的高端智能新能源品牌。广汽同样在今年遭遇业绩大幅下滑，前三季度净利润同比下降97.34%，第三季度甚至亏损13.96亿元。

上汽和广汽为何在今年出现业绩断崖式下跌？燃油车时代，这两家车企通过与海外品牌成立合资企业，在中国市场占据重要位置。然而，随着新能源汽车市场的崛起，合资品牌转型缓慢，市场份额不断被侵蚀。以合资品牌为主的上汽通用为例，今年三季度销售量同比下降超过60%。

虽然上汽和广汽在新能源领域有所布局，但这些品牌在市场上表现平平。广汽旗下的埃安一度较为成功，但今年也受到市场竞争加剧的影响，销量下滑。

华为与车企的合作模式包括供应商模式、HI模式和智选车模式。智选车模式中，车企参与造车，而车辆设计、定价、宣传和销售等环节由华为主导。此次与广汽的合作，广汽明确表示不会复制已有模式，而是寻求差异化发展。至于与上汽的合作传闻，内部人士透露可能会探索新的合作模式。

智能化被认为是华为与传统车企合作的一大机遇。汽车行业观察人士认为，智能化将成为新能源汽车变革的核心，未来不仅在个人消费者领域，还将在网约车、出租车等领域掀起巨变。